По данным следствия, в 2017 году экс-чиновники Минобороны в сговоре с Гладковским якобы организовали закупку грузовых автомобилей МАЗ 6317 (Богдан 6317) в рамках гособоронзаказа. Закупку провели по незаконно завышенным ценам, считает НАБУ. Производителем автомобилей было предприятие АО «АК «Богдан Моторс», часть в котором принадлежала Гладковскому и его близким.
19 октября 2019 года ВАКС арестовал Олега Гладковского с альтернативой внесения 10,6 млн грн залога. 21 октября за него был внесен залог.
В марте 2022 года суд взыскал залог в пользу ВСУ и изменил меру пресечения на личное обязательство. После этого обвиняемый перестал появляться на судебных заседаниях, а по информации НАБУ и САП — вообще уехал за границу.
В апреле 2024 года Гладковского объявили в розыск.
В октябре 2022 года председатель НАПК Артем Сытник рассказывал, что Гладковский во время военного положения неоднократно выезжал за границу как водитель гуманитарных грузов, зарегистрировавшись в системе «Шлях». Он трижды пересекал госграницу на автомобилях разных марок, зарегистрированных на разных лиц, и каждый раз возвращался пешком. Дважды возврат произошел по истечении срока бронирования.
Приказов о бронировании Гладковского как водителя гуманитарных, медицинских грузов и грузов для нужд Вооруженных Сил Украины или документов, на основании которых такие приказы могли быть приняты, НАПК не нашло.
